Tuto konferenci Xiaomi skoro nikdo nesledoval, přitom je pro Evropu nejdůležitější za poslední roky

Xiaomi má za sebou vystoupení, které ve světě zapadlo mezi tisíc zpráv z veletrhu — a přitom je to pravděpodobně nejdůležitější věc, kterou firma pro Evropu dosud udělala. Šlo o vůbec první účast Xiaomi na berlínském IFA a zároveň o první příležitost, kdy před evropským publikem najednou odhalilo celou svou strategii: telefony, domácnost, auta, vlastní čipy i vlastní umělou inteligenci. Prošli jsme celý oficiální přenos, tiskovou zprávu Xiaomi i novou stránku Human × Car × Home a vybíráme z toho všechno podstatné.

Stánek měl přes 3 300 m² — jde o největší samostatnou expozici, jakou Xiaomi kdy postavilo mimo Čínu — a byl rozdělený do tří částí. AI Tomorrow patřilo konceptu budoucnosti, AI Today ukazovalo, co funguje už dnes, a třetí část byla přehlídka portfolia se 380 produkty rozdělenými do sedmi okruhů: vaření a skladování potravin, úklid, vzduch, zábava, bezpečnost, osobní zařízení a doprava.

Firma, kterou si asi stále zařazuješ špatně

Na pódium jako první vystoupil Lu Weibing, partner a prezident Xiaomi Group, a začal čísly. Xiaomi je osmý rok v žebříčku Fortune Global 500 a aktuálně mu patří 232. místo. Ve výčtu Forbes Global 2000 je na 205. pozici a mezi nejhodnotnějšími světovými značkami podle Kantar BrandZ je na 81. místě. V trojici největších výrobců smartphonů světa se drží už 24 kvartálů po sobě, tedy šest let v kuse. U tabletů mu patří čtvrté místo a u náramků a hodinek dokonce druhé.

Podstatnější než žebříčky jsou ale jiná čísla. Xiaomi dnes má víc než 1,1 miliardy připojených zařízení — a to bez započítání telefonů, tabletů a notebooků. Slouží více než 175 milionům uživatelů a domácností a jde tak o největší spotřebitelskou AIoT platformu na světě.

V autech je to ještě drsnější: od prvního dodaného kusu v březnu 2024 prodalo v pevninské Číně víc než 700 000 vozidel a model YU7 nasbíral 240 000 závazných objednávek za jediný den.

A aby toho nebylo málo, firma plánuje v letech 2026 až 2030 poslat do výzkumu a vývoje více než 24 miliard eur (cca 583 850 000 Kč). Peníze mají jít do umělé inteligence, operačních systémů, vlastních čipů, aut, robotiky a výroby — tedy přesně do věcí, které pak uvidíš napříč všemi produkty.

Tři vlastní čipy najednou — a jeden z nich je pro auta

Nejsilnější část keynote se týkala polovodičů. Xiaomi představilo tři nové vlastní čipy jen týden před veletrhem a v Berlíně je ukázalo pohromadě. XRING O3 je vlajkový SoC s posunem napříč CPU, GPU, NPU i AI výkonem. XRING O100 je specializovaný AI akcelerátor, který má oproti běžným vlajkovým telefonům šestnáctkrát vyšší propustnost. A XRING D100 je 3nanometrový čip navržený přímo pro autonomní řízení.

Prvním vlajkovým telefonem s čipem XRING O3 bude Xiaomi 18 Fold, který firma měla vystavený na stánku a v Číně ho představí už brzy. Zbylé dva čipy se do reálných zařízení dostanou od příštího roku. Právě tady je vidět, proč Xiaomi tlačí do vlastního kremíku tolik peněz — čip pro telefon, čip pro AI a čip pro auto jsou tři kusy stejné skládanky.

Vlastní AI, kterou Xiaomi neprodává, ale používá všude

Xiaomi má také vlastní velké jazykové modely a jejich čísla tě překvapí. Model MiMo byl v červenci podle firmy nejpoužívanějším modelem světa na platformě OpenRouter podle měsíční spotřeby tokenů a jako jediný překročil za jediný týden hranici 10 bilionů tokenů. Aktuálně na něm firma staví trojici novinek MiMo-V2.5-Pro, Xiaomi Miloco a Xiaomi Miclaw, které mají posunout porozumění, uvažování a hlavně schopnost skutečně splnit zadaný úkol.

O XiaomiPřečti si také · O XiaomiXiaomi představuje MiMo: První open-source AI model zaměřený na logické uvažování. Chce porazit OpenAIPřečíst článek

Umělá inteligence už pracuje i ve výrobě. Humanoidní roboti nasazení v automobilce Xiaomi dotahují matrice a úspěšnost této operace jim za čtyři měsíce vzrostla z přibližně 90 % na 98 %. Vlastní továrny firmy zvládnou ročně vyrobit zhruba deset milionů vlajkových telefonů a v špičce z linky sebere jedna klimatizace každých 6,5 sekundy. Závod ve Wu-chanu, který spojuje vývoj, výrobu i testování, má přitom 46 vlastních laboratoří.

Mijia je odteď plnohodnotná evropská značka

Druhou polovinu keynote si vzala marketingová ředitelka Xu Fei a patřila značce Mijia, která vznikla už v roce 2016, ale v Evropě jsme ji dosud viděli jen zlomek. Její nové heslo zní „umění inteligentního bydlení“ a stojí na třech pilířích: inteligence postavená na člověku, ověřená kvalita a střídmý design. Portfolio dnes zahrnuje více než 2 000 produktů ve 130 kategoriích a má za sebou více než 500 mezinárodních designérských ocenění, která Xiaomi sbírá pod svou designovou filozofií nazvanou Alive.

„Evropa je důležitým trhem v globální strategii Xiaomi,“ řekla Xu Fei a dodala, že s rozšířením Mijie a příchodem aut v roce 2027 se všechny tři části ekosystému setkají právě tady. Zajímavé je i to, jak Mijia přistupuje k vývoji — u každého produktu se prý ptá dvě věci: co od něj lidé skutečně potřebují a jak by měl v praxi fungovat. O evropském vstupu Mijie jsme psali už před veletrhem, teď ale víme i konkrétní modely.

Lednice, která udrží maso pod nulou a nenechá ho zmrznout

Prvním z nich je Mijia Refrigerator Pro Cryofresh s více dvířky. Její hlavní vychytávka se jmenuje Cryofresh a řeší otravnou věc — rozmrazování. Speciální přihrádka drží potraviny těsně pod nulou, ale nenechá je tvrdě zmrznout. Maso a ryby tak udrží přirozenou šťavnatost a když se rozhodneš vařit, vytáhneš je a rovnou jdeš na pánev.

Funguje to díky kombinaci vícesměrného obfukování vzduchem, zesílené izolace a mimořádně citlivých senzorů. Na stánku to Xiaomi předvedlo elegantně: z přihrádky vytáhli obyčejnou láhev s vodou, která byla pořád tekutá, ale po zatřesení se hned změnila na ledovou kaši. Přesnější ukázku toho, jak blízko k nule se přihrádka drží, si jen těžko představíš.

Pračka se třemi bubny zní jako nesmysl. Až dokud si nevypočítáš důvod.

Novinka Mijia Tri-Drum Washer Dryer Pro má tři samostatné bubny nad sebou a první reakce bývá, že jde o zbytečnost. Jenže důvod je praktický: prádlo běžně třídíš — bílé zvlášť, barevné zvlášť, k tomu sportovní oblečení, spodní prádlo nebo hedvábí. Doteď to znamenalo pustit jednu pračku, počkat, pustit druhou a mít z toho celý den. Tři bubny zvládnou tři různé dávky najednou.

A nejde jen o rozdělený prostor. Každý buben má vlastní přívod i odvod vody a vlastní dávkovač pracího prostředku, takže na každou dávku jde jiná chemie. Celek drží pohromadě integrovaný ocelový rám, který tlumí vibrace tří současně se točících bubnů. K tomu přidává Xiaomi technologii Oxygen Care — elektrolýzu přes diamantové elektrody dopované bórem, která pouští do vody čisticí látky, aniž by pouštěly barvy. Pračka si za to na veletrhu odnesla ocenění IFA Innovation Award.

Klimatizace, která si tě najde radarem

Třetím spotřebičem je klimatizace Mijia a hned má dvě zajímavé technologie. První je oceněné dynamické řízení průtoku chladiva: venkovní jednotka má vyrovnávací nádrž na chladivo a vnitřní vlastní AI čip. Když potřebuješ rychle vychladit rozpálenou místnost, systém pustí do oběhu víc chladiva; když je už vychlazené, vrátí ho zpátky do nádrže. Chladí i topí rychleji a přitom šetří elektřinu — u některých modelů Xiaomi se uvádí zlepšení účinnosti až o 27 %, i když jde o údaj výrobce, ne o nezávislý test.

Druhou je AirGuide, který pomocí dvou milimetrových radarů sleduje, kde v místnosti stojíš. Buď ti fouká přímo na tělo, nebo naopak vzduch vede kolem tebe, pokud nemáš rád průvan. Když se přesuneš, proudění se přesune s tebou a když z místnosti odejdeš, klimatizace se jednoduše vypne. Na stánku to moderátoři předváděli s pérem v ruce a fungovalo to opravdu.

Nasedneš do auta a dům se sám vypne

Nejsilnější část prohlídky stánku ale nebyly jednotlivé spotřebiče, nýbrž to, co dělají dohromady. Xiaomi tomu říká Human × Car × Home — člověk, auto a domácnost jako jeden celek — a naživo to předvedlo na třech scénkách. Když moderátor nasadil do svého SU7, doma se samo vypnulo TV, klimatizace, čistička vzduchu i kamera a otevřely se žaluzie. Neřekl ani slovo a nic neťukal do telefonu.

Druhá scénka byla v kuchyni: po zapnutí varné desky se sám spustil digestoř a po uvaření se zase stáhl, i když jde o dvě úplně samostatná zařízení. A třetí byla nejlepší — po spuštění myčky na nádobí vyrazil z doku robotický vysavač, protože systém pochopil, že se dojídálo a je čas uklidit.

Xiaomi k tomu přidává další scénáře. Cestou domů si systém podle času, polohy a počasí sám nastaví světla a klimatizaci ještě před tvým příchodem, věta „vytiskni fotku, kterou jsem právě spravil“ spustí spolupráci telefonu a tiskárny a při čtení se sladí světla, žaluzie i teplota. Appka Xiaomi Home ti umí připomenout i potraviny před datem spotřeby. Firma přitom zdůrazňuje, že vše běží jen s tvým povolením a pod tvou kontrolou. A ještě jedna věc, která zaujme i majitele jiných značek: Xiaomi slibuje propojení se zařízeními Apple a Windows.

CyberOne poprvé mimo Čínu

Úplně na konci prohlídky čekal humanoidní robot Xiaomi CyberOne — a byla to jeho první prezentace mimo Čínu. Měří zhruba 1,7 metru, jeho tvar i pohyb jsou navržené tak, aby působily co nejpřirozeněji, a při interakcích se neřídí naskriptovanou animací, ale modelem. Návštěvníkům v Berlíně ukazuje palce nahoru i korejská srdíčka z prstů, moderátorovi v přenosu dal pěstičku.

Tohle není hračka do výkladu. Stejné roboty Xiaomi testovně nasadilo přímo ve své automobilce, kde si na reálných výrobních úlohách ověřuje jejich vnímání, ovládání i přesnost — a jsou tím, co stojí za zmiňovaným skokem úspěšnosti z 90 na 98 procent. Že firma robota dovezla do Berlína, je jasný signál, kam míří.

Vision Gran Turismo: hypercar, který existuje jen ve hře

Zónu AI Tomorrow ovládl koncept Xiaomi Vision Gran Turismo — elektrický hypercar navržený pro legendární herní sérii Gran Turismo. Xiaomi je vůbec první technologickou firmou, která do programu Vision Gran Turismo vstoupila, a protože auto nemusí respektovat fyzická omezení sériové výroby, designéři si mohli dovolit cokoli. Spolupracovala na něm tři studia — v Pekingu, Mnichově a Šanghaji.

Karoserie s názvem „Shaped by the Wind“ je tvarovaná výhradně prouděním vzduchu, má kapkovitý kokpit a aktivní řízení úhonu za autem. Interiér zase Xiaomi nazvalo „Racing on a Sofa“ a doplnilo ho prstencovým asistentem Xiaomi Pulse. Designéři v doprovodném videu mluvili o autě, které má být řidiči v symbióze a reagovat i na jeho tep.

A auta? Rok 2027 platí

Automobilová část byla největší, jakou Xiaomi kdy postavilo mimo Čínu, a stála na ní tři vozidla. Kromě konceptu to byla nová generace SU7 ve barvě Coastal Blue a špičková SU7 Ultra, které v dubnu 2025 nastavily oficiální rekord na Nürburgringu v kategorii elektrických limuzín. Lu Weibing zopakoval, že elektromobily Xiaomi vstoupí do Evropy v roce 2027 a firma už podepsala memorandum s osmi německými prodejci — detailně jsme to rozebrali v samostatném článku.

Na místě je dodat jednu střízlivou poznámku. Xiaomi sama na své stránce upozorňuje, že část zobrazených scénářů je ilustrační a nemusí být na zahraničních trzích dostupná — tedy ani u nás ne hned a ne úplně. I tak ale platí, že se v Berlíně poprvé poskládal celý obraz: vlastní čip, vlastní AI, vlastní operační systém, domácnost plná spotřebičů a auto, které má být jen dalším zařízením v té samé síti. Přesně to už v Evropě doteď dokázalo poskládat jen Apple — a Xiaomi k tomu přidává ještě pračku, lednici a elektromobil.

Pro další přísun novinek ze světa Xiaomi sleduj i nadále náš web Xiaomi Planet, přidej se do naší Facebook skupiny, kde tvoříme aktivní komunitu a vzájemně si pomáháme. Odebírej také náš Telegram, kde každý den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.