Xiaomi nezůstane jen u svého jediného automobilu. Tohle je model Xiaomi SU7 Ultra, prototyp brutálního sportovního speciálu, který má tři motory, a byl otestován i na legendárním německém okruhu Nürburgring.
Xiaomi SU7 Ultra: Prototyp speciálu se trojicí motorů!
Jedno z největších překvapení, které nám Xiaomi včera na své akci ukázalo. Závodní speciál Xiaomi SU7 Ultra, je velmi lehký a opravdu výkonný. I přes to, že původní úniky informací naznačovaly příchod SUV, Lei Jun znovu překvapil a přináší vůz, který má s SUV jen málo společného.
Začněme designem, který je opravdu stylový. Má obrovský otvor pro přívod vzduchu přes kapotu, stejně jako závodní vzhled typický pro vozy z počátku století. Výrazným prvkem je žlutý lak, stejně jako mohutné křídlo v zadní části či bočnice spolu s nárazníky. Speciál určený především na okruhy, ale pochopitelně má i rysy základního modelu SU7, ze kterého vychází.
Aerodynamické úpravy a více než 1500 koňských sil
Podle oficiálních informací má tento prototyp „celokarbonové“ provedení a 100 % skeletu tvoří materiál z uhlíkových vláken. Jde především o redukci hmotnosti. Na toto vozidlo bylo podle webu IT Home použito až 15 m² uhlíkových materiálů. Výsledkem je hmotnost snížená jen na 1900 kilogramů, čímž předčí i mnohá moderní benzinová či naftová auta.
Kromě toho výrobce myslel i na aerodynamiku. Ve svém SU7 Ultra přestavěl konstrukci na pevnou závodní konfiguraci s velkým zadním difuzorem. Maximální příklad tohoto vozidla se zastavil a hodnotě 2145 kilogramů, což je víc než hmotnost samotného vozu.
Standardní Xiaomi SU7 je elektrické vozidlo s jedním motorem, zatímco SU7 Max má dva motory. Xiaomi SU7 Ultra, vyrobený pro čistou sportovní zábavu, zvyšuje výkon tím, že nabízí až tři špičkové motory: dvojitý motor V8s a motor V6s, jejichž výsledkem je „super motor“ Xiaomi V8s. Má 27 200 otáček za minutu a astronomický výkon 1 548 koňských sil.
Čísla nelžou, takže zrychlení nemůže být výjimkou. Těchto hodnot zrychlení uvádí výrobce:
- Zrychlení z 0 na 100 km/h za 1,97 sekundy
- Z 0 na 200 km/h za 5,96 sekundy
- Z 0 na 300 km/h za 15,07 sekundy
- Maximální rychlost nad 350 km/h
A aby auto získalo takovou syrovou energii, má na světě první baterii Ningde Times Kirin II: maximální výkon 1 330 kW, 20 % baterie nabídne stále až 800 kW, maximální napětí je 897 V a nabíjení je možné i při 5,2 °C.
Má také specifický brzdový systém určený na okruhy, AP Racing, se šestipístkovými předními a šestipístkovými zadními třmeny, brzdnou dráhou 25 metrů / 100 km a maximální rekuperací kinetické energie na úrovni 0,6 G.
Rekord na Nürburgringu za méně než 3 měsíců
Čínský výrobce se chce prosadit v TOP 5, pokud jde o automobilové značky, a to zejména v segmentu elektrických vozidel. Zároveň však chce sbírat vítězství i na těch nejnáročnějších tratích. Xiaomi proto své vozidlo testuje na známém okruhu Nürburgring.
Délka tohoto okruhu je 20 kilometrů, na trase je 40 levotočivých zatáček, 50 pravotočivých zatáček a výškový rozdíl 300 metrů. Byl postaven v roce 1927 a jmenuje se „zelené peklo“. Právem proto jde o jeden z nejobávanějších okruhů, na kterém se testují vozidla. A testuje i Xiaomi, na komplikované trati chce demonstrovat velmi dobrou mechanickou stránku svého auta.
Xiaomi zatím na Nürburgringu dosáhlo ve svém nejlepším kole času 7 minut a 10 sekund. Pro představu: necelé 3 sekundy dělí od dosažení rekordu Porsche Taycan Turbo GT z března minulého roku, který činí 7 minut a 7,55 sekund.
Pro další přísun novinek ze světa Xiaomi sleduj i nadále náš web Xiaomi Planet, přidej se do naší Facebook skupiny, kde tvoříme aktivní komunitu a vzájemně si pomáháme. Odebírej také náš Telegram, kde každý den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.
Nepropásni nejlepší kupóny 📩
Přihlas se k odběru a nové kupóny ti pošleme e-mailem dřív, než vyprší. Posíláme ho jen jednou měsíčně — žádný spam.
