Xiaomi představilo doslova dům na kolech: Nové SUV s výsuvnou střechou, ve kterém se postavíš, s podlahovým topením a postelí na jedno tlačítko

Lei Jun si na závěr dnešní konference nechal ještě jedno „něco“: Xiaomi SkyNomad N90 Max Studio, v Číně označované jako 探索版 (Explorer). Jde o nejvyšší verzi vlajkového SUV N90 Max, která má jako první sériové auto v Číně elektricky vysouvací střechu integrovanou přímo z výroby a Xiaomi ji otevřeně nazývá „domem na kolech“.

Zatímco běžný N90 Max je rodinné a business SUV, Studio míří na kempování, fotografy a lidi, kteří pracují na cestách. Parametry pochází z livestreamu Xiaomi a z oficiální stránky Xiaomi Auto; ceny běžných verzí N70 a N90 Max najdeš v samostatném článku.

Střecha se zvedne za 30 sekund a vznikne druhé patro

Základem je elektricky vysouvací střešní kabina, která ve složeném stavu kopíruje linii karoserie, zvedne auto jen o 100 mm na 1 925 mm a součinitel odporu vzduchu zůstává 0,245; podle Xiaomi jde o nejlepší hodnotu mezi velkými SUV s prodlouženým dojezdem.

Jedním tlačítkem se zvedne za zhruba 30 sekund a v kabině vznikne dvoupodlažní „loft“ s výškou stropu 2 294 mm. Dospělý člověk se uvnitř postaví, převlékne nebo přejde z jedné strany na druhou, což Lei Jun označil za hlavní smysl celého řešení.

Horní patro má využitelnou plochu 2 110 × 985 mm a nosnost 200 kg, takže poslouží jako samostatná ložnice nebo místo na odpočinek, zatímco dole někdo pracuje. Pět síťových oken dává 1,7 m² prosvětlené plochy s výhledem do krajiny, přední síťku lze úplně otevřít. Nahoře nechybí větrací výdechy klimatizace, osvětlení, nabíjecí porty ani magnetické úchyty na doplňky.

Xiaomi myslelo i na praktická rizika. Přední a zadní lidar měří v podzemních garážích výšku překážek a varují před nízkými stropy; během zvedání střechy hlídají prostor nad autem ultrazvukové senzory.

Střechu lze zvednout pouze na zaparkovaném autě mimo veřejné cesty a výrobce ji nedoporučuje používat v dešti ani ve sněhu. Lei Jun zároveň zdůraznil detail, který čínské zákazníky trápil nejvíc: protože jde o originální součást auta, kabinu není nutné demontovat kvůli technické kontrole.

Oficiální video:

Postel na jedno tlačítko a podlaha s topením

Studio má pětimístné uspořádání a v druhé řadě sedačky s klasickým prošíváním v italském stylu pohovky. Dělené jsou v poměru 40:60 a každá strana se dá sklopit samostatně, takže vlevo vznikne postel a vpravo zůstane odkládací stolek na kolejnicích.

Na povel asistentovi Xiao Ai nebo jedním tlačítkem se za 30 sekund vytvoří rovná postel o rozměrech 1,24 × 1,87 metru, sériově s větráním i vyhříváním. Funguje pouze při zařazené poloze P a před jízdou je potřeba sedačky vrátit zpět.

Podlahu kabiny na ploše 1,7 m² pokrývá hliníková podlaha s texturou dřeva, která má devět vrstev povrchové úpravy proti poškrábání a sedmivrstvou nosnou strukturu s certifikací pro automobilový průmysl. Pod ní je podlahové topení s vyhřívací fólií z leteckých materiálů, ve třech stupních a s teplotou až 38 °C.

Při 0 °C se povrch za deset minut ohřeje na 25 °C, takže se podle Lei Juna můžeš zout i tehdy, když venku sněží.

Skříň, kosmetické zrcadlo, noční stolek a 30-palcové kino

Interiér doplňují detaily, které znáš spíš z bytu než z auta. Vestavěná skříň má tři osvětlené přihrádky s objemem 20 litrů na kosmetiku, snacky nebo kapesníčky. Výklopné kosmetické zrcadlo s úhlopříčkou 11,5 palce se otevře až na 115 stupňů, drží v libovolné poloze a má prstencové světlo s teplotou 4 000 K.

Plovoucí noční stolek nabízí zásuvky 220 V a 12 V, magnetické body, lampičku a místo na telefon, hodinky nebo brýle. Chladnička s vlastním kompresorem je v sériové výbavě.

Jedinou větší doplňkovou položkou je 30palcový projekční systém za 10 000 juanů (1 300 €, cca 31 600 Kč): 1080p obraz s jasem 650 lumenů na speciálním plátně se silikonovou vrstvou, které se vysune za 25 sekund na dálkový nebo hlasový povel. Maximální vzdálenost od plátna je 1 096 mm; přes den pomáhají zatemňovací závěsy, v noci měkké osvětlení.

Xiaomi ukázalo tři typické scénáře. Kreativci dostanou mobilní studio se zásuvkou 220 V, rychlým internetem, klimatizací a prémiovým audiem, fotografové po zvednutí střechy přírodní pozorovatelnu, do které se vejde stativ, a otevřené 90-stupňové zadní dveře s rovnou podlahou využijí k focení ptáků nebo rybaření. Lei Jun zmínil i svatební focení na cestách: nevěsta se přemění vestoje v klimatizované kabině místo toalety během cesty.

Pohon a podvozek: 310 kW, 76 kWh a dojezd 1 688 km

Technika je shodná s N90 Max. Dva elektromotory s pohonem všech kol dávají 310 kW, stovku za 5,9 sekundy a maximální rychlost 190 km/h. Baterie NMC Xiaomi Dragon Armor s 76 kWh v kombinaci se 60litrovou nádrží a 1,5litrovým generátorem Kunlun znamená 462 km na elektřinu a 1 688 km celkem podle CLTC při spotřebě 6,28 l/100 km při vybití baterie podle WLTC.

Podvozek má vpředu dvojitá lichoběžníková ramena, vzadu víceprvkovou nápravu, vzduchové odpružení s plynule nastavitelnými tlumiči, čtyři hydraulická lůžka, Bosch ESP 10.0 a tiché pneumatiky 255 vpředu a 265 vzadu.

Plná výbava asistenčních systémů Xiaomi HAD stojí na čipu NVIDIA Thor s výkonem 700 TOPS a předním i zadním lidarem. Karoserie má ocel s pevností 2 200 MPa na 16 místech, jednolitý lisovaný rám dveří a devět airbagů.

Samotná střecha prošla 10 000 cykly otevírání, středový ostrůvek a opěradla 12 000 cykly zatížení a zpevněný rám kabiny z vysokopevnostní oceli obstál v testu převrácení při 44,7 km/h bez oddělení či deformace. Xiaomi mluví o 19 bezpečnostních opatřeních speciálně pro zvedání, parkování a každodenní používání.

Barvy a ceny v Číně

Studio se prodává ve čtyřech barvách: zelené Distant Mountain Green, modré Butterfly Valley Blue a sopečná šedá bez příplatku, nová studená khaki stojí o 7 000 juanů navíc. Interiér je pískově béžový nebo moka hnědý, 21palcová kola jsou ve třech designech, základní jsou zdarma, ostatní za 12 000 a 14 000 juanů. Cena je 299 900 juanů, v přepočtu přibližně 38 600 € (cca 939 000 Kč), tedy o 30 000 juanů víc než běžný N90 Max.

Do 7. října Xiaomi přidává výhody v hodnotě až 43 000 juanů: elektrické stupátka, celoživotní systém HAD za 26 000 juanů a poukazy na lak a kola. Objednávky se zálohou 5 000 juanů se otevřely v Číně 7.9. večer, závazně uzamknout se dají od 10. září a v nabídce je i financování s akontací od 49 900 juanů a pětiletým úrokem 1,99 %. Sběratelský model Studia s vysouvací střechou a stanem byl podle Lei Juna vyprodán ještě během prezentace.

Kolik by to stálo na Slovensku?

Jak u ostatních SkyNomadů platí, že Xiaomi auta v Evropě zatím neprodává a oficiálně přijdou až v roce 2027. Při individuálním dovozu je potřeba k čínské ceně připočítat zhruba 3 000 € (cca 73 000 Kč) za dopravu a pojištění, clo z ceny včetně dopravy, 23 % DPH z ceny včetně dopravy a cla a zhruba 2 700 € (cca 65 700 Kč) za jednotlivá schválení a registraci.

Největší neznámou je clo. Základní clo na auta z Číny je 10 %, ale na čistě elektrická auta platí od října 2024 ještě vyrovnávací cla podle značky, od 17 % pro BYD až po 35,3 % pro SAIC a nespolupracující firmy. Xiaomi se do vyšetřování nemohlo zapojit, protože v té době ještě neprodávalo žádné auto, takže podle SCMP patří mezi nespolupracující značky s nejvyšší sazbou, dohromady 45,3 %.

Studio je auto s prodlouženým dojezdem, celní plug-in hybrid, na která se zatím tato cla nevztahují, Komise je ale od června 2026 připravuje i pro čínské hybridy. Při dnešním clu 10 % by Studio vyšlo zhruba na 59 000 € (cca 1 440 000 Kč), při sazbě 30,7 % pro spolupracující značky na 69 600 € (cca 1 690 000 Kč) a při 45,3 % na 77 000 € (cca 1 870 000 Kč). Otevřenou otázkou zůstává, jak by se slovenské úřady postavily k vysouvací střeše při jednotlivém schválení vozidla.

Pro další přísun novinek ze světa Xiaomi sleduj i nadále náš web Xiaomi Planet, přidej se do naší Facebook skupiny, kde tvoříme aktivní komunitu a vzájemně si pomáháme. Odebírej také náš Telegram, kde každý den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.