- Xiaomi spustilo mezinárodní web xiaomiauto.com a zahraniční účty na sociálních sítích.
- Na stránce je přímo napsáno, že značka oficiálně přijde do Evropy v roce 2027.
- Firma už sbírá poptávky od prodejců a distribučních partnerů, konfigurátor ani ceny však zatím nikde nejsou.
- Prezident Xiaomi William Lu mluví o formálním startu expanze ve 3. nebo 4. čtvrtletí 2027.
- Mezi vývojovými centry Xiaomi Auto figuruje také Mnichov.
Xiaomi hovoří o vstupu na evropský trh s elektromobily už roky, ale dosud to byly vždy jen vyjádření manažerů na konferencích. Teď firma udělala krok, který se dá otevřít v prohlížeči: spustila mezinárodní web své automobilové divize a k němu i zahraniční účty na sociálních sítích. A rovnou na úvodní stránce je věta, která nenechá nikoho na pochybách — Xiaomi Auto oficiálně přichází do Evropy v roce 2027.
Nový web mluví o Evropě přímo, ne v náznacích
Doména xiaomiauto.com je v provozu od 26. srpna a spolu s ní začaly fungovat i zahraniční profily pod jménem Xiaomi Auto. Jak upozornil web CnEVPost, jde o první veřejný krok firmy směrem k tomu, aby se její automobilový byznys dostal za hranice Číny. Doteď jsme se o plánech dozvídali jen zprostředkovaně, teď to má Xiaomi napsané přímo na vlastní stránce.
Formulace zároveň potvrzuje, že Evropa bude první zastávkou celé zámořské expanze. Co se z webu zatím nedozvíš, jsou konkrétní země — Xiaomi neuvedlo, kde přesně začne, ani jaké budou místní ceny. Zároveň chybí přesnější termín než zmíněný rok.
Na úvodní stránce pět projektů, exportní sestava to však zatím ještě není
Web hned ukazuje pět vozidel a projektů: sedany Xiaomi SU7 a SU7 Ultra, výkonné SUV YU7 GT, dále koncept Sky Nomad a studii Vision Gran Turismo. Jde o reprezentativní vzorek toho, co firma za poslední roky postavila — od běžného rodinného elektromobilu až po designérské cvičení.
Tady je ale na místě opatrnost. To, že se model objeví na mezinárodní stránce, neznamená, že ho Xiaomi bude v Evropě prodávat. Firma zatím nikde nepotvrdila, s jakými modely na náš trh vstoupí, a prezentace slouží spíš k představení značky jako celku. Kromě modelů na webu najdeš i sekce Newsroom, Innovation a Core Technology.
Konfigurátor ani ceny zatím nikde. Jde o přípravu, ne o start prodeje
Stránka je v této chvíli spíš výkladní skříň než prodejna. Nenajdeš na ní konfigurátor vozidla, lokální ceny ani nákupní portál, tedy nic, co by tě reálně přiblížilo k objednávce. Co tam naopak je, je formulář pro zájemce o prodejní a distribuční partnerství. To naznačuje, že Xiaomi buduje marketing a prodejní síť souběžně.
Prezident společnosti William Lu už v květnu říkal, že formální start zámořské expanze připadá na třetí nebo čtvrtý kvartál 2027 a přípravy jdou podle plánu. Upozornil přitom na věc, kterou si u telefonů neuvědomujeme: auta jsou přísně regulované zboží a příprava zahrnuje právní shodu, lokalizaci produktu i vybudování prodejní a servisní sítě. To se nedá odbavit během pár měsíců.
Vyspělé trhy a volant vpravo. Kdy přijde řada na nás, jisté není
Zajímavá je strategie, kterou Lu popsal. Xiaomi chce jít nejdřív na vyspělé trhy a až potom na rozvíjející se, začít ve střední až vyšší třídě a až později mířit níž. A do třetice chce upřednostnit země s volantem vpravo před těmi, kde se jezdí s volantem vlevo. Právě poslední bod stojí za pozornost: v Evropě je volant vpravo doménou Velké Británie a Irska, zatímco Slovensko a většina kontinentu patří do druhé skupiny. Kde přesně v tomhle pořadí skončíme, Xiaomi zatím neřeklo.
Evropská stopa firmy je už teď reálná. Mezi vývojovými centry Xiaomi Auto je kromě Pekingu, Šanghaje, Nankingu a Wu-chanu uvedené i Mnichov. Přípravu zámořského byznysu navíc od května vede viceprezident automobilové divize Yu Liguo, který se odpovídá přímo Lei Junovi a Williamovi Lu.
Proč zrovna teď: doma růst zpomaluje
Načasování není náhoda. Xiaomi v červenci dodalo 31 267 vozidel, což je meziročně o 2,68 % více, ale oproti předchozímu měsíci o téměř 10 % méně. Za prvních sedm měsíců prodala 216 322 aut, tedy 39 % z ročního cíle. Aby ho firma stihla, musela by do konce roku dodávat v průměru zhruba 66 700 vozidel měsíčně, což je výrazně víc, než dnes zvládá.
Zámořský prodej se přitom rozběhne až ve druhé polovině roku 2027, takže v nejbližších měsících bude růst Xiaomi Auto stále záviset na domácí výrobě a náběhu nových modelů. Pro nás je ale důležité něco jiného: firma poprvé ukázala, že vstup do Evropy není jen řečnická figura, ale projekt, který má vlastní adresu a shání partnery.
| - | Xiaomi Auto — vstup do Evropy |
|---|---|
| Mezinárodní web | xiaomiauto.com |
| Vstup do Evropy | rok 2027 |
| Formální start expanze | 3. nebo 4. kvartál 2027 |
| Modely na webu | SU7 / SU7 Ultra / YU7 GT / Sky Nomad / Vision Gran Turismo |
| Vývojové centrum v Evropě | Mnichov |
| Dodávky za leden až červenec 2026 | 216 322 vozidel |
| Roční cíl | 550 000 vozidel |
Pro další přísun novinek ze světa Xiaomi sleduj i nadále náš web Xiaomi Planet, přidej se do naší Facebook skupiny, kde tvoříme aktivní komunitu a vzájemně si pomáháme. Odebírej také náš Telegram, kde každý den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.
Nepropásni nejlepší kupóny 📩
Přihlas se k odběru a nové kupóny ti pošleme e-mailem dřív, než vyprší. Posíláme ho jen jednou měsíčně — žádný spam.








