Takto vypadá interiér Xiaomi SkyNomad N70 Max: Obývací pokoj s TV na stropě, chladničkou a 2 425 litry prostoru

Když Xiaomi koncem července představilo své první SUV s prodlužovačem dojezdu, mluvilo se hlavně o číslech. Teď konečně přišly oficiální fotky toho, co zákazník skutečně uvidí — interiéru Xiaomi SkyNomad N70 Max. A je to přesně ten typ kabiny, který v Evropě nekoupíš ani za dvojnásobek: světlá kůže, dřevěné obklady, televizor na stropě a chladnička ve středové konzoli.

Přední část: displeje, ale bez chaosu

Palubní deska je neobvykle klidná. Místo jednoho obřího tabletu uprostřed má N70 Max dlouhý horizontální panel s jemným ambientním podsvícením, který se táhne přes celou šířku vozidla, a nad středovou konzolí samostatný displej infotainmentu. Řidič má před sebou vlastní přístrojový štít a volant se dvěma většími ovládacími bloky. Všechno běží na systému HyperOS, takže se auto chová jako další zařízení v ekosystému Xiaomi.

Materiálově je to jasný posun o třídu výš, než na jakou jsme u Xiaomi zvyklí ze sedanu SU7. Krémová kůže s prošitím, kovové detaily ve výdeších a dřevo na zadní straně středové konzole působí spíš jako v prémiovém německém SUV. První technické parametry modelů N70 a N90 jsme přinesli už v červenci, teď k nim konečně máme i obrázky.

Druhá řada je hlavní lákadlo

Xiaomi mluví o „inteligentním SUV s variabilně velkým prostorem“ a druhá řada je přesně místo, kde se to projeví. Sedadla se dají posunout dozadu tak, že vznikne až 1 410 mm prostoru pro cestující — hodnota, jaká se běžně uvádí u limuzín s dlouhým rozvorem. Ze zadní strany přední konzole se vyklápí stolek, k dispozici jsou vlastní výdechy klimatizace, ovládací panely ve dveřích i samostatné reproduktory.

Nad hlavami cestujících ve druhé řadě je sklápěcí obrazovka zavěšená na stropě — tedy přesně ten typ řešení, jaké známe z luxusních MPV jako Toyota Alphard nebo Lexus LM. Společně s panoramatickou střechou a modrým ambientním osvětlením vzniká prostor, který se dá využít i tehdy, když auto nikam nejede.

Chladnička, zásuvky a 2 425 litrů

Mezi zadními sedadly je masivní loketní opěrka s držáky na poháry a vysouvací zásuvkou, která slouží jako chladicí box. Právě takové detaily odlišují čínská rodinná SUV od evropských — důraz se klade na to, jak se v autě cestuje na zadních sedadlech, ne na to, jaké má auto časy na okruhu.

Praktická stránka nezaostává. Po sklopení sedadel se zavazadlový prostor rozšíří až na 2 425 litrů a vznikne rovná plocha, na které se dá i spát. Xiaomi tuto schopnost prodává jako hlavní devízu celé řady SkyNomad — auto má být stejně použitelné na dovolenou jako na spaní v přírodě.

Z auta obývací pokoj během pár sekund

Série SkyNomad stojí na myšlence, že kabinu proměníš podle toho, co zrovna potřebuješ. Přední sedadla se dají otočit směrem dozadu, druhá řada se posouvá a sklápí a středový stolek se vysune mezi cestující. Výsledkem je uspořádání, které připomíná spíš malý obývací prostor než klasické pětimístné SUV.

Je ale potřeba říct i to druhé: většina fotografií zachycuje auto ve statické studiové scéně a Xiaomi zatím neukázalo, jak se tyto režimy přepínají v praxi ani jak dlouho to trvá. Zároveň nevíme, kolik z představené výbavy bude v základní verzi a kolik bude stát příplatek.

Pod kapotou: 505 km na elektriku, pak další tisíc

Technika zůstává stejná, jak ji Xiaomi ohlásilo. O pohon se stará dvojice elektromotorů s pohonem všech kol a celkovým výkonem 310 kW (416 koní), maximální rychlost je 190 km/h. Baterie NMC s kapacitou 76 kWh podle čínské metodiky CLTC 505 kilometrů čistě na elektřinu, což je zatím nejvíc ze všech aut s prodlužovačem dojezdu. Po připojení spalovacího generátoru se celkový dojezd dostává na 1 461 km při spotřebě 6,1 litru na 100 km s téměř vybitou baterií.

Podvozek tvoří přední náprava s dvojitými lichoběžníky a víceprvková zadní náprava se vzduchovými pružinami a plynule nastavitelnými tlumiči. Bezpečnost řeší devět airbagů, integrovaný ochranný rám a karoserie s 14 body z oceli o pevnosti 2 200 MPa. O asistenční systémy se stará 4nm čip s 700 TOPS výpočetního výkonu, lidar, 4D milimetrový radar a systém Xiaomi HAD.

Kdy a za kolik

Web CarNewsChina připomíná, že předprodejní cena N70 Max je 259 900 jüanů, tedy v přepočtu zhruba 33 tisíc eur (cca 803 000 Kč). Podle prezidenta Xiaomi Lu Weibinga předobjednávky obou modelů SkyNomad překonaly očekávání firmy. Xiaomi přitom ve druhém čtvrtletí 2026 dodalo 104 199 vozidel a na celý rok si dalo cíl 550 tisíc kusů — SkyNomad je jeho první model, který není čistě elektrický.

Malý rozpor stojí za zmínku: při červencové prezentaci se u tohoto modelu uváděl elektrický dojezd 464 km a celkem 1 705 km, aktuální čísla jsou 505 km a 1 461 km. Jde tedy o upravené hodnoty, ne o nový variant — všechny novinky o SkyNomad N70 sledujeme průběžně. Uvedení na čínský trh je naplánované na září 2026, o evropské verzi zatím Xiaomi nemluví.

Pro další přísun novinek ze světa Xiaomi sleduj i nadále náš web Xiaomi Planet, přidej se do naší Facebook skupiny, kde tvoříme aktivní komunitu a vzájemně si pomáháme. Odebírej také náš Telegram, kde každý den přidáváme ty nejlepší nabídky a kupóny z Číny.